夏日活動 好康分享喜八工房 KIHACHI 栓木碗組

這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的喜八工房 KIHACHI 栓木碗組

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買喜八工房 KIHACHI 栓木碗組

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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經典商品訊息描述

產品特點 :

關於「喜八工房」

第二代喜八於明治15年(1882年)以產地生產批發而創立「喜八工房」。工匠其販賣自己所塗裝的產品,成為「塗師屋商人」的先鋒。當然,對其品質不得不負起責任。因此踏上成為執行各工程的生產管理製造商的變遷之路。現今的喜八工房便是一脈承襲這百年工法而凝結出來的結晶。成為傳統工藝山中漆器中最古老的店鋪。擁有一流技術的木地師、下地師、塗師、蒔繪師,以歷史薰陶的設計,從傳統到現代,從高級品到日用雜貨,皆以手工研磨打造。完全採用自然素材,同時也將手作發揮至極致,以最高規格醞釀而成。堅持傳統的製作方式,根據常年的研究與知識的累積,靈活地發揮想像。期待能得到大眾的喜愛,這就是喜八工房的願望。

山中漆器 – 四百年傳承,國家指定的石川縣傳統工藝

起源於公元16世紀下半葉。當時一批持有伐林許可的工匠,為了尋找製作漆器用的優質材料,移居到加賀山中溫泉上游20公里處,展開四百年的工藝傳承。"山中漆器"生產盛湯汁用的容器、托盤等日用品,並為前來山中溫泉的遊客製作禮品。在發展溫泉業的同時,漆器業也得到了發展,作為較早開始引進技術和原料開發的現代漆器而揚名聲在外。

19世紀上半葉,"山中漆器"又引進了"泥金畫"技術(即在漆還未乾時撒入金粉、銀粉等,並在上面繪製圖畫)。這一時期的塗漆技術和"泥金畫"技法的傳承,奠定了現在漂亮的"山中高泥金畫"的基礎。目前,"山中漆器"的製品有托盤、重箱(盛料理用的套餐容器)、茶道器具等。 1975年,"山中漆器"被指定為國家傳統工藝品。

設計源於修行僧所使用的器皿,大小三個成套的木碗組合,可相疊方便收納。

簡樸美觀的外型,木材質地讓您握在手中享受視覺的愉悅,內外兼具的器皿。

由大到小成套的木製器皿,輕薄且便於收納,也很適合攜帶外出使用。

產品規格 :

大中小三個一套

/ 尺寸 /

大 φ120 × H70 mm

中 φ110 × H56 mm

小 φ100 × H42 mm

/ 材質 /

栓木

/ 使用及保養方式 /

1.清洗時使用清水及布或海綿等柔軟器具,請勿使用堅硬器具刷洗,會使表面塗料磨損,降低使用壽命,洗後請立即用乾布差乾,切勿長時間浸泡於水中。

2.本產品不適用於洗碗機,烘碗機,微波爐或烤新品上架

3.此系列產品皆以天然木材手工製成,每件均有其獨特木紋。對於部分產品會有山水畫般的外觀,因木料的天然質地與紋路的關係,無法以人工選別,敬請見諒。

/產地 /

日本

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在搭載包括巴西查比高恩斯皇家足球隊(Chapecoense Real)球員的飛機,28日晚上在哥倫比亞美德殷(Medellin)附近墜毀,造成76人死亡的慘劇之後,巴西政府今天(29日)宣布,為受難者哀悼3天。

這項全國哀悼令是由巴西總統泰梅爾(Michel Temer)下達。哥倫比亞官員表示,這次空難有5人生還,其中包括查比高恩斯皇家隊的隊員、後衛魯歇爾(Alan Ruschel)。

拉米亞航空(Air Lamia)的這架客機,原定從玻利維亞飛往哥倫比亞第二大城美德殷,但在距離美德殷約50公里處的塞羅戈多(Cerro Gordo)地區墜毀。

查比高恩斯皇家隊原本預定30日,跟哥倫比亞的民族競技(Atletico Nacional)足球隊,進行南美俱樂部盃(Copa Sudamericana)的決賽,卻不幸遇到這起空難。

南美足球總會(CONMEBOL)今天稍早宣布,因為這起空難,30日的南美足球盃決賽暫停舉行。

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Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first ... 較多Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first division soccer club Chapecoense team that was on it’s way for a Copa Sudamericana final match against Colombia’s Atletico Nacional. (AP Photo/Luis Benavides) 較少

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Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides

2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分

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陸客銳減,首當其衝的導遊、藝品店都受重創。有導遊以前一個月可帶三團,現在頂多一點五團,甚至沒團;花蓮縣商業會理事長張智欽的寶石博物館,「五二○前每月還有三千萬元營業額,如今剩不到一千萬」。對政府新南向政策,不少導遊、藝品業都憂心「只是口號、不切實際」。

旅遊業者說,以前景氣好,導遊一個月平均出三團,月入七萬元起跳,出差費一天一千五百元,購物退傭少說一萬元;目前冷到不行甚至沒團,很多被迫轉行、投資或另謀生路。

「幾乎看不到未來」,團客購物店業者說,六月大陸團客量比去年同期下滑兩成,八月起最明顯,比去年同期下滑四成,九月下滑六到八成。

「這是無預期突然下降。」業者說,全盛時,平均一天八十至一百團,現在「員工上午到購物店工作,下午還得兼差打工」,才能維持生活。

張智欽說,蔡政府上台後,花蓮旅宿、土特產、交通、餐飲等產業都受衝擊,已有多家不堪賠累歇業,花蓮市區就收掉一半;他的石藝公司也資遺十五人,再沒起色還是得砍人。

上游的玉石工廠、觀光工廠也深陷泥淖,有業者轉行當房地產銷售員,有的放無薪假,店家張貼出租紅單,「這個年顯然不好過」。

政府推動新南向政策,導遊、藝品業多不看好。一名導遊舉例,以前陸客可能來一百團、東南亞來十團,總共一百一十團;現今陸客只剩卅團,東南亞廿團,「整體來說,根本遠不及陸客銳減團量」。

林姓導遊說,台灣許多天然環境跟東南亞國家相近,珊瑚礁、沙灘都類似,如何相比?而穆斯林不吃豬肉,「飲食就有很大差異」,如何打造友善穆斯林環境?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電)屏東縣政府積極爭取的鐵路恆春支線,今天行政院長林全在屏東內獅火車站宣布,恆春支線的興建拍板定案,並定調為「恆春觀光鐵路」,從新左營上車後,就開始觀光。

林全今天由行政院發言人徐國勇及交通部長賀陳旦陪同,到位於屏東枋山鄉的台鐵內獅站,聽取交通部鐵工局簡報,鐵工局表示,恆春支線預計在民國114年正式通車,起點為枋寮、終點為恆春,沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭,全長45.7公里。

其中,全台最小的火車站內獅站將成為與南迴線分叉的首站,而始發站預計為新左營站,未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁,今天交通部正式定調恆春支線為「恆春觀光鐵路」。

林全表示,這個案子算是確定下來,未來從新左營高鐵站開始,就有恆春觀光列車,從新左營就開始享受觀光,除車輛要有特色,沿線每一站塑造各自特色,讓行車本身就成為觀光的一環,可選擇直達或是一站站享受深度旅遊,要做到這個地步,支線才有意義,交通部觀光鐵路的構想很好,支線第1個解決現有交通瓶頸,第2發展觀光。

林全表示,台灣交通建設,南北兩端如屏東、基隆及宜蘭等,容易被排擠,屏東有很好的山水和景點,如大鵬灣、墾丁等,要如何串連,交通便捷性不能被忽視。

屏東縣長潘孟安認為恆春觀光鐵路114年完工太慢,爭取能提前完工。1051202

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